第1159节

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李坚无奈。

皇上急着解决土司问题，他似乎因为车里土司造反的事厌倦了嬗变，转而采取激烈的手段，长痛不如短痛，一刀切了。

“这其中虽有问题，但从目前来看，尚未传出大的麻烦。”

李坚开口。

杨荣瞥了一眼李坚：“纵是改土归流结束，也不会传来大的麻烦吧。我只是担心人心离散，担心那里的百姓受苦。”

以那些土司分散的力量，一个小土司几百人，大点的土司几千人，往往不过万，可以拿出来战斗的力量更少，凭什么与拥有火器的大明军士抗衡？

李坚咳了声：“皇上说了，土司若不臣服，其家产、田地都将分给当地百姓，朝廷给百姓收取的税，远远低于土司拿走的部分。吏部与内阁一直在商讨治理土司问题，目前已形成共识，一是迁移土司百姓至适合农耕之地，改变其生活方式。”

杨荣想了想，终没有再说什么。

朝廷已经动了手，并考虑好了对策，多说已是无益。

武英殿。

朱允炆看着郑和、杨荣等人，唏嘘不已。

自从十一年时筹备征日本国开始郑和、杨荣便离开了金陵，一晃之间，已快一年不见了。

时间过得匆匆，人也沧桑地急促。

郑和、杨荣见到朱允炆，更是百感交集，想起金陵朝廷之乱，朱允炆、朱文奎差点被人害了，想起大明王朝前进的方向很可能陡然之间转弯，几人都不由地后怕，见朱允炆无碍，风采依旧，郑和等人总算安心下来。

“朕今日需要处置的政务多，没有亲自去龙江码头迎接，倒是怠慢了你们。”

朱允炆指了指一堆文书，笑道。

郑和、杨荣连称不敢。

寒暄一番。

朱允炆开始说正事：“定远行省那里情况如何？”

郑和收敛了笑意，肃然禀告：“回皇上，定远行省的清剿战事已是结束，地方上也安置了官吏，扶持了一批当地人给了些权，地方上趋向于稳定。除了少数地方降了后叛外，大局已定。”

朱允炆微微点头。

定远行省刚刚打下来，不扶持一批当地人是不太可能治理好地方的。不过这个扶持是有期限的，等到大明教化普及，等到大明官吏进入的多了，这些扶持对象便会被排出吏治序列。

“矿产那里如何？”

朱允炆问道。

郑和正色道：“三座金矿、十二座银矿，已全部安排了人手开采，使用俘虏合计四万两千人。目前已完成第一批出矿，原本计划就地搭建冶炼厂，只不过当地找不到煤矿。故此，骆冠英等人商议之后，提出了两种方案：其一，自琴岛向定远行省运输煤炭；其二，将矿石直接运至琴岛，交在山东冶炼。”

杨荣在一旁补充：“当地也能冶银，只不过需要砍伐大量的木头。有些银矿并非纯正，当地冶炼的条件并不好。”

朱允炆微微点头。

银矿也好，金矿也好，品相一流的挖出来能直接当钱用，但有些银矿、金矿并不是纯银、纯金，伴生有其他金属，挖出来矿石之后需要冶炼。

“命东海水师负责向定远行省输送煤矿，调一批匠人前往搭建冶炼厂，当地冶炼铸型之后运至北平等地。”

朱允炆安排道。

李坚连忙答应。

朱允炆起身，对郑和、杨荣等人说：“这次让你们先回京师，是因为武义船队的事，也是为了再次远航做准备。只是这一次远航，可能需要改变下航线。随朕来偏殿，商议对策吧。”

远航路线，环球航行

乾坤舆图，一览宇内。

朱允炆指向舆图，对郑和、杨荣、李坚等人讲道：“目前情况有所改变，远航的路线可能需要做出调整，但调整意味着冒险，具体是否接受，由水师内部决策，朕只提一个想法。”

李坚看向郑和，郑和面色凝重。

对于水师而言，走过的航线才是最安全的航线，因为知道哪里可以停留，哪里有物资可以补充，哪里有暗礁、有危险。

哪怕是走过一次，也比完全陌生的航线要安全得多。

如今皇上想要改变航线，那意味着水师将进入完全陌生的海域。

朱允炆拿起竹节，指向宽大的舆图：“你们奉命前往南美洲，走的路线是自金陵出发一路南下，路过占城等地，进入旧港，再次从旧港、满剌加等地出航，前往柯枝、古里等国等候季风洋流改变，后前往非洲，自非洲南下绕过最南端北上，于非洲西海岸渡海前往南美洲。”

“这是一条漫长的航线，也是朕能想出来最安全的一条航线。对你们来说，那一次远航最大的困难不在于前往非洲的航程，而在于非洲西海岸至美洲的茫茫海域。事实上，前往美洲的航线并不是只有一条，你们也可以从舆图中看出来。”

郑和、李坚、杨荣等看向舆图，凝重地点头。

朱允炆盯着舆图，心情沉重。

一直以来，去美洲的路都有很多条。

比如走陆路，从东北一路向北出发，一直跑到白令海峡，趁着冰封的海面，完全可以进入阿拉斯加，抵达北美洲，然后一路南下，到达南美洲是迟早的事。

但这条路走不通。

古代比不上后世，古人的衣服抵挡不了茫茫冰原之上如刀的寒冷，他们的后勤也无法补充足够的热量以保证安全。

极度寒冷的天，不是大明人能轻易跨过去的障碍，一旦踏上这一条路，派一千人，冻死冻伤的估计便占了九成，而这一千人的后勤如何保证，谁给他们送后勤去？

自己扛着粮食去，弄个雪橇拉着去？

这要拉多少粮食够他们走几个月路程的，何况冰天雪地，一场酷寒足以要了所有人的命。

派水师从库页岛向东北而去，经白令海峡也可以抵达北美洲？

这条路一样行不通。

冬天不顺风，夏天浮冰无数，铁达尼号也扛不住浮冰，更不要说大明的木船了，一旦被撞毁船只，亦或是被浮冰包围，只要一场寒风，所有船都会冻在大海之上动弹不得，凭借着大明军士手中的刀枪与有限的火药，恐怕开不出道路来。

东北方向的航线，极度危险，纵会成功，其折损很可能会超出八成、九成，甚至有全军覆灭的危险。

至于从南洋出发，横跨太平洋直接抵达南美洲，这条路依旧充斥着危险。

要知道早年间大明水师根本没有穿越大海的航行经验，无论是去南洋，去古里，还是去非洲，绝大部分都是沿着海岸线航行的，是临海远航，纵有一段路离开海岸线，这个时间往往也不太长。

没有直接穿越大海万里之遥的经验，直接将所有人投入到宽广的太平洋里，和送他们去死差不多。相对横穿太平洋，自非洲西海岸出发抵达南美洲的海程少了几千里海路，而这少走的海路，便是大明军士的性命与远航成功的机会所在！

就当年的航海技术、经验，以最大安全、最大可能来论，水师选择非洲西海岸穿海航行是最合适的。

只是，时代在变化，情况也发生了改变。

朱允炆指向渤固，严肃地说：“相对于你们第一次跨海大远航，大明水师发生了翻天覆地的改变。尤其是蒸汽机船只的出现，改变了以往的航行束缚。水师完全可以不等待洋流、不等待季风而直接出航，船队航行的速度也更快，更为节省人力。”

“加上你们积累了丰富的远航经验，深海经验，知道如何